Aumentan las redadas policiales contra migrantes en México. Los agentes entran en las zonas donde se refugian y los detienen. Muchos son devueltos a la fuerza a sus países de origen.

A Mario le han dado dos semanas para salir de México después de haber pasado otras tres retenido en un centro de detención de inmigrantes y a pesar de ser solicitante de asilo.

«Nos detuvieron aquí en el parque de Tapachula. Les mostramos que teníamos los papeles de la COMAR (Ayuda a Refugiados y Migrantes de México), los papeles originales con el sello y todo, pero nos dijeron que esos papeles no servían, que eran falsos, y los rompieron. Nos arrestaron, y así pasamos 21 días dentro del centro de detención. Después de eso, nos dieron este papel que dice que tenemos 15 días para salir del país«, denuncia el salvadoreño Mario Guzmán.

«No esperábamos que nos retuvieran aquí en México por tanto tiempo y mucho menos que nos pudieran detener. No podemos salir de nuestras casas porque nos van a detener», asegura Iris Masa, procedente de Venezuela.

Tapachula, en la frontera con Guatemala, se ha convertido en una estación de paso para migrantes procedentes de Centroamérica, Haití, Cuba y otros lugares, ya que México exige que muchas personas soliciten allí el estatus de refugiado o de asilo.

Una treintena de afectados ha convocado una huelga de hambre indefinida para exigir que se agilicen los trámites para poder salir de Tapachula.

El número de migrantes detenidos en México aumentó un 78% en enero con respecto a hace un año.

Tres neerlandeses y dos chilenos muertos en el accidente de una avioneta en Perú. En el suceso también fallecieron el piloto y y el copiloto que trabajaban en Aero Servicios Santos.

Según el Ministerio de Transportes la aeronave, un Cessna 207, se estrelló cerca del aeródromo del que suelen partir avionetas para sobrevolar sobre las enigmáticas líneas prehispánicas de Nazca, ubicadas a unos 300 kilómetros al sur de Lima.

En un primer momento llegaron hasta el lugar unidades de los bomberos voluntarios y agentes de la Policía Nacional para apagar el incendio de los restos de la aeronave e iniciar las investigaciones.

Al respecto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) lamentó «profundamente la pérdida de vidas que se han registrado en el accidente» y expresó la solidaridad del ministro Juan Silva «con los familiares de las víctimas y el compromiso del MTC de realizar las investigaciones pertinentes».

Agregó que el hecho ya está a cargo de la Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación (CIAA), mientras que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) «está brindando todas las facilidades» para las pesquisas.

Por su parte, la empresa Aero Servicios Santos expresó, en un comunicado, su «profunda solidaridad con los familiares y amigos» de los fallecidos y dijo que representantes de la compañía llegaron a la zona del accidente y colaboran en las investigaciones.

«Brindamos servicios al público desde el 2004 sin haber presentado ningún incidente o accidente previo a los lamentables hechos ocurridos en Nazca», aseguró la empresa.

Máxima alerta en Madagascar ante la llegada del ciclón Batsirai. Se espera que durante este sábado vientos de 200 kilómetros azoten la isla. La ONU estima que este desastre puede llegar a afectar a unas 600.000 personas.

El principal temor es que el ciclón ahonde en la herida que dejó la mortífera tormenta tropical Ana con la muerte de 116 personas hace unos días.

“Lo más preocupante son las lluvias torrenciales. Se esperan entre 150 y 300 milímetros de agua que podrían caer sobre terrenos saturados por la tormenta tropical de hace algunos días o sobre zonas completamente secas sin capacidad de absorción, lo que aumenta el riesgo de inundaciones”, dijo por su parte la portavoz de la Organización Meteorológica Mundial (OMM), Clare Nullis.

El sur de Madagascar se ha visto afectado en los últimos meses por una grave sequía que ha disparado los niveles de alarma por grave impacto sobre la agricultura y la ganadería, lo que ha puesto a las comunidades afectadas en una situación alimentaria crítica.

Sería difícil mantener una conversación con el sonido ensordecedor de las máquinas de nieve que preparan las instalaciones olímpicas al noroeste de Beijing. Son ruidosas y están en todas partes, soplando la nieve sobre lo que serán las pistas más vistas de este mes.

Es casi hermoso, excepto que las sedes están rodeadas por un interminable paisaje marrón y seco completamente falto de nieve.

En una primicia olímpica, aunque no es un logro del que jactarse, la variabilidad climática ha obligado a que los Juegos de Invierno dependan prácticamente en un 100% de la nieve artificial, parte de una tendencia que se está produciendo en las sedes de deportes de invierno de todo el mundo.

Solo una de las 21 ciudades que han albergado los Juegos Olímpicos de Invierno en los últimos 50 años tendrá un clima adecuado para los deportes de invierno a finales de siglo, según un estudio reciente, si las emisiones de combustibles fósiles no se controlan.

A medida que el planeta se calienta y el clima se vuelve cada vez más errático, la nieve natural se vuelve menos confiable para los deportes de invierno, lo que obliga a las sedes a depender más de la nieve artificial.

Pero tiene un costo: la nieve hecha por el hombre requiere una cantidad increíblemente grande de recursos, requiere cantidades masivas de energía y agua para producir nieve en un clima que se está volviendo cada vez más cálido. Los atletas de élite también dicen que los deportes en sí mismos se vuelven más complicados y menos seguros cuando se trata de nieve artificial.